在智能化的下半场，中国汽车智能辅助驾驶在激烈的市场竞争中飞速发展，而事实上全球汽车辅助驾驶停留在L2级已经很长一段时间了，但2026年，中国汽车科技正在触及、甚至跨越到了L3级的门槛。这种突破性的进化，不仅需要算法的进阶优化、海量大数据支撑，更需要在硬件层面实现飞跃式进阶。
而据《汽车商评》了解，3月17日，岚图汽车正式上新，以45.99万、50.99万的价格分别推出泰山Ultra版、泰山黑武士版（开启大定）两款新车，新车最大的特色之一，在于其搭载了全球最高规格“896线双光路图像级激光雷达”。
充裕空间扎实配置，舒适体验满分
作为旗舰车型，岚图泰山Ultra在设计上延续了家族式设计语言，拥有霸气、沉稳的强大气场，在此基础上，还通过光瀑格栅、DLP投影大灯等灯光的调动，营造出不错的科技感。岚图泰山黑武士版则以纯黑车漆搭配全套熏黑套件，带来更具锋芒的视觉冲击力，还在内饰上基于“丹墨”元素所蕴含的独特东风美学以及598颗灯珠组成的星空顶，创造百万级豪车同款档次感。
参数上，新车的车身长宽高分别为5230mm、2025mm、1817mm，轴距为3120mm，在基础车身可观的基础上，饱满的设计以及大六座的布局，使得每个座位的空间分配更加均衡，让高个子随意落座都能坐的舒展。
为了优化驾乘体验，新车创意搭载拥有46颗传感器的主驾座椅，以及提供基于66颗传感器实时感知坐姿与体压的AI云舒座椅，支持22向零重力调节，轻松GET最舒适的驾乘姿态，加上26点全身按摩，上下班没事按一按，有效舒缓疲惫。中排座椅支持内移170mm、后移160mm，三排座椅拥有175mm调节行程，这就使得整车的空间调配更加灵活。而配置上，新车配备二排右侧零重力座椅，一/二排座椅均支持座椅加热、座椅通风、座椅按摩，三排座椅支持座椅加热、座椅通风，与三温区自动空调协同配合，带来更加熨帖的温度体验。
此外，基于扎实的豪华内饰用料，新车创造了足够健康的呼吸环境，搭配空气质量检测、PM2.5滤芯、车载空气净化器、负离子发生器等配置隔绝春日花粉、粉尘等容易对呼吸道造成影响的因素，创造一方可以自由呼吸的空间，对婴幼儿以及易敏体质人群更友好，还有香氛系统点缀更加精致的行车生活。
视听层面，新车标配支持0.5％-12％10档调节的智能调光玻璃，在炎炎夏日有效起到防眩目以及防晒隔热的作用，还拥有32扬声器+256色氛围灯的组合，让听歌、追剧更有代入感。当然，“大冰箱”是属于高端产品不可或缺的一环，新车配备13L智能冷暖双开车载冷暖箱，支持-6℃-15℃、30℃-50℃温度调节，夏季的冰水、冬季的热茶都能够得到妥善存放。
896线激光雷达加持，更精准、更安全
作为主打科技感的旗舰产品，泰山Ultra版、泰山黑武士版在座舱科技氛围的营造上，打出了气势。
新车搭载华为16.1英寸LCD中控屏、10.25英寸智能仪表屏、二排21.4英寸娱乐吸顶屏、55英寸AR-HUD以及二排双侧扶手屏、空调屏、冰箱屏在内的多达10个屏幕，还支持2个点位的拓展坞生态，实现“全场景交互无死角”。在此基础上，集成鸿蒙座舱5的丰富生态内容，还支持HUAWEI HiCar互联，手机与车机碰一碰就能无缝流转。
互动层面，则搭载基于语音大模型，支持四音区联动、车外语音等语音互动功能，动动嘴就能控制座舱大部分功能，还能进行智能问答。
到了智能驾驶辅助层面，新车搭载包括4颗行业最高线束华为896线激光雷达在内的34颗传感器，为乾崑 ADS V4.1带来强大感知力，可以做到夜间120米精准识别14cm高度目标，以及120km时速、相隔162米距离识别30cm高度的目标，为更智能的辅助驾驶体验创造更精准的安全冗余，在对于极限复杂场景拥有更加完善的识别、以及应对能力。
具体的功能方面，新车支持城市领航、高速领航，而对于新手司机比较友好的泊车辅助功能也没有缺席。
当然，让驾驶者敢于尝试的前提是安全要到位，新车在主动安全层面配备了包含支持130km/h内紧急制动的AEB、0-30km/h后向碰撞预防的RAEB、40-120km/h侧向风险规避的LOCP、在50-135km/h范围内可辅助转向避撞的eAES在内的全维防碰撞系统CAS 4.0，还拥有可实时监测后方加速信号的后碰传感器，有效规避一些潜在的安全隐患。
在被动安全层面，新车采用高强钢铝车身，如车门等关键部位还采用军工级热气胀成型工艺以及2200MPa热成型钢材质进行进一步强化，加上七重正碰与五层追尾防护系统分散、吸收碰撞能量，以及车内包含60L超大侧气帘、20L侧气囊及双腔远端气囊在内的9安全气囊的防护，让行车的“物理安全”底线得到充分保障，出行更从容安心。
动力强续航长，充电快油耗低
作为插电式混动车，泰山Ultra版、泰山黑武士版均搭载了一台最大功率110kW、最大扭矩320N·m的1.5T混动专用发动机。
其中泰山Ultra版搭载的电机最大功率380kW、最大扭矩705N·m，官方0-100km/h快至5.5s。而泰山黑武士版搭载的电机最大功率410kW、最大扭矩705N·m，官方0-100km/h快至5.2s，让这种体长超5米的“大块头”也能跑出不错的速度与激情。
而在能耗方面，基于技术的优化，新车的WLTC工况亏电油耗为6.9L/100km，相较于同级燃油车油耗立省过半。
为了优化驾控，新车还配备了具备110mm调节行程的三腔空气悬架，拥有EDC魔毯功能，可根据路况环境实现毫秒级阻尼调节，过弯不侧倾、过减速带不颠簸，驾乘更舒适。此外，新车还支持后轮双向16°转向，使得这台旗舰级产品的转弯半径做到了可与更小体格车型媲美的5.4米，城市窄路调头更加游刃有余。
续航方面，新车在CLTC工况下的纯电续航为350km，充一次电一周通勤+周末近郊游基本够用，若是有出远门的需求，作为插电混动车型本身也不存在什么里程焦虑，新车在CLTC工况下的综合续航可达1430km，一口气跨省不是问题。此外，补能方面，新车搭载800V高压快充平台，支持5C超充，将电池电量从20%充至80%仅需12分钟，刷会手机的时间，电就充的差不多了。
写在最后：为了更直观的展示出岚图泰山Ultra版的硬核科技实力，这台车还以直播形式在央视以及全网见证下，做了多种极限测试，并表现出色，拥有具备“说服力”的硬核智能化底色，再加上这款车强大空间与配置创造的出色舒适体验、智能座舱的趣味与便捷，以及在动力续航能耗层面叠加的优质表现，实现了无短板的均衡产品力，对于有一定品质要求的用户而言，是一台能够充分满足自己需求的不错选择。
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